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2月6日，靈武街頭“寂寞”的公交站點(diǎn)。記者 白靜 攝

2月6日，西湖名邸小區(qū)門口的公交站牌前，市民期待公交車早日恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　城市公交維系民生，是城市發(fā)展的重要公共基礎(chǔ)之一。但連日來(lái)，多位靈武市民通過(guò)本報(bào)熱線反映，靈武城區(qū)的公交車從去年10月底開(kāi)始陸續(xù)停運(yùn)，這令市民出行犯起了難。尤其春節(jié)臨近，走親訪友、出游購(gòu)物多了起來(lái)，市民不禁發(fā)問(wèn)：公交為什么停運(yùn)？什么時(shí)候能恢復(fù)？為此，本報(bào)記者進(jìn)行了走訪。

　　出行難題：公交車停運(yùn)3個(gè)多月

　　“原本我每天上班出了小區(qū)門就能坐上2路公交車，坐4站就到單位了，現(xiàn)在只好打車，有時(shí)候打不上出租車又冷又著急，只好坐黑車，下午不趕時(shí)間我就走到單位去，天天打車太不劃算！”2月6日，靈武市西湖名邸一期居民張女士反映，自從去年10月底開(kāi)始，原本經(jīng)過(guò)小區(qū)門口的2路、6路、9路、10路公交車全都停了，自己和丈夫上下班的出行成本也隨之增加。

　　“孩子上學(xué)最好的交通工具就是公交車，現(xiàn)在我每天都得開(kāi)車送兒子到學(xué)校再折回到單位上班，說(shuō)實(shí)話很不方便！”家住靈武市花雨湖濱小區(qū)的左先生提出，靈武城區(qū)雖然不大，但公交車還是必不可少的：“沒(méi)有了公交車，黑車越發(fā)猖獗，但有時(shí)候著急了不得不坐黑車。”

　　采訪中，多位市民都表示希望相關(guān)部門盡快解決這一民生大事，早日方便百姓出行。

　　原因復(fù)雜：個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式難以為繼

　　公交車為何停運(yùn)？記者了解到，去年10月底開(kāi)始，靈武城區(qū)公交車陸續(xù)出現(xiàn)停運(yùn)，有車主告訴記者，由于虧損，經(jīng)營(yíng)不下去了。對(duì)此，不少市民也表示有所耳聞，“有時(shí)候坐公交車會(huì)有司機(jī)發(fā)牢騷，說(shuō)賺不上錢?！?月6日，記者來(lái)到靈武市交通運(yùn)輸局，該局副局長(zhǎng)李揚(yáng)表示，靈武城區(qū)公交車的停運(yùn)原因較為復(fù)雜，存在歷史遺留問(wèn)題。

　　“一直以來(lái)靈武公交車所有線路都是個(gè)體經(jīng)營(yíng)的，自1998年成立公交公司時(shí)就是個(gè)體企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)，后來(lái)輾轉(zhuǎn)多次，最終轉(zhuǎn)包給個(gè)人?！崩顡P(yáng)介紹，據(jù)以前的公交線路運(yùn)營(yíng)者反映，近兩年在運(yùn)行中，由于人工工資、車輛運(yùn)行費(fèi)用等有所增長(zhǎng)，以及政府原本對(duì)于公交車的補(bǔ)貼取消等原因，線路經(jīng)營(yíng)者存在虧損情況?！拔覀冏隽苏{(diào)查統(tǒng)計(jì)，一輛公交車每天的運(yùn)營(yíng)成本大概是427元錢，包括了車輛維修費(fèi)、損耗費(fèi)用以及人工費(fèi)和燃油費(fèi)等全部費(fèi)用，但一輛公交車每天能收到大約300多元錢，確實(shí)可能存在虧損的情況?！?/p>

　　“公交車是公共基礎(chǔ)設(shè)施，應(yīng)該由政府接手?！辈稍L中不少市民這樣認(rèn)為。

　　最新進(jìn)展：已列入靈武市今年民生實(shí)事任務(wù)

　　據(jù)悉，靈武市原先運(yùn)營(yíng)的城市公交車一共有65輛，鄉(xiāng)村還有數(shù)十輛，目前停運(yùn)的主要是城區(qū)公交車，城區(qū)共有8路公交車。李揚(yáng)介紹，政府部門已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)研，成立了公交管理機(jī)構(gòu)。

　　“公交車關(guān)系百姓出行，是民生大事，靈武市已經(jīng)把這項(xiàng)工作列入2018年13件民生實(shí)事任務(wù)，目前這項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)，新能源汽車正在抓緊采購(gòu)，線路也將進(jìn)行優(yōu)化。”靈武市委相關(guān)工作人員這樣對(duì)記者說(shuō)。在靈武市政府大樓的一樓大廳，記者看到一進(jìn)門的墻上列出“靈武市2018年13件民生實(shí)事任務(wù)分解表”，其中第7條是：優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路，更新公交車輛，方便城鄉(xiāng)居民出行。

　　對(duì)于原先的運(yùn)營(yíng)者和車輛，李揚(yáng)表示，通過(guò)評(píng)估等工作，大部分車主同意把車并入政府部門管理，“我們正在組織實(shí)施這項(xiàng)工作，停運(yùn)3個(gè)月來(lái)主要就是進(jìn)行車輛評(píng)估和收購(gòu)，以及給車主做工作等等，畢竟這關(guān)系著幾十位車主的收入和生存問(wèn)題。(記者 白靜 實(shí)習(xí)生 邢越)