中國甘肅網記者 沈文剛
雙城融合，一朝夢圓。
12月29日，由甘肅鐵投集團、中鐵蘭州局集團投資的銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）通車。自此，銀蘭高鐵實現全線貫通運營。2小時56分，蘭州與銀川之間，時空不停地轉換……
行進其間，奔騰壯闊的黃河、雄偉屹立的大橋、連綿起伏的群山，移步換景映入眼簾，必將吸引更多說走就走的旅客。
銀蘭高鐵開通初期，安排開行動車15對，其中日常線10對，高峰線5對。蘭州西到銀川2小時56分、蘭州西到中衛南1小時42分，較開通前分別壓縮5小時26分、4小時4分。
銀蘭鐵路是一條黃金通道，吸附集聚周邊人流、物流、資金流等，加快構筑一個嶄新的“高鐵經濟帶”；它聚合的是一個龐大“朋友圈”，將分享西北綜合交通樞紐建設帶來的巨大紅利，使甘肅與寧夏產業對接互補、協調發展更為順暢。
銀蘭鐵路一線牽，沿線百姓盡歡顏。
一條“鋼鐵巨龍”穿過田野、跨過城鎮、越過黃河，飛馳在隴原大地上。
“快了，快了！”當列車穿行過白銀市靖遠縣北灘站，靖遠縣北灣村村民魏孔隨興奮不已：“高速鐵路從家門口經過，我們以后出行更方便了！”
銀蘭高鐵結束了白銀不通高鐵的歷史，為群眾提供了一種舒適化的交通方式。
此外，靖遠羊羔肉、香水梨、東灣驢肉等歷史悠久的特色農產品將搭載高鐵快車走向全國，地方的經濟也將駛入發展快車道。
火車一響，黃金萬兩。可以預見的是，暢通的鐵路，勢必也會為產業集聚區起飛注入新的活力。
銀蘭高鐵，愿景可期。
高鐵開通當天，平川區水泉鎮陡城村村民一齊在平川西站拍照留念，村民站在山頭看高鐵成為一道美麗的風景線。
高鐵通車前，村民前往蘭州市有兩種出行方式，一是乘坐公交車再轉運長途汽車，走高速公路需要用時2小時30分以上；二是駕駛私家車用時2小時，除160元至180元燃油費外，還需要繳納45元的高速公路過路費。
高鐵開通后，村民可選擇步行或乘坐公交前往高鐵站，用時只需要1小時20分左右，在為村民提供便利、快捷、舒適出行新方式的同時，還將大幅壓縮出行時間與出行成本，讓人民群眾得到更多實惠。
村民黃宏早年在蘭州市西固區維修汽車，聽聞高鐵開工建設的消息，在2020年，黃宏毅然選擇回家鄉再創業，蓋大棚、建魚塘、翻新房，搞起了鄉村旅游，帶動村民一起創業增收。
明年夏天，黃宏使用山泉水養殖的8萬斤鯉魚和草魚將迎來收獲，大棚內種植的草莓、蜜瓜等水果也將成熟，高鐵旅游帶來的經濟收益將成倍增長。
新動力，新速度，新體驗。大道朝輝，風光無限。
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