寧夏四市已融入全國高鐵網，只剩固原市。已經實現脫貧摘帽的固原百萬群眾，期盼讓革命老區也能乘著高鐵，在新的起點上實現更大更好發展。這次大會，全國人大代表馬玉山帶來了《關于加快固原等革命老區鐵路建設的建議》。
“無論是‘富不富、先修路’的樸素理念，還是‘高鐵一響、黃金萬兩’的當下期盼，都彰顯了群眾對固原市融入高鐵網、高鐵出行的殷切愿望。”馬玉山說。目前寧夏境內銀西高鐵、吳忠至中衛城際鐵路已經開通運營，未來隨著京蘭高鐵建成通車，全區5個地級市除固原市外將實現高鐵覆蓋。固原市地處寧夏南部六盤山地區，近年來大力發展全域旅游、積極培育產業，經濟社會實現了較快發展。但全市境內僅有寶中線南北方向一條客貨鐵路通道，且利用率已達98.7%，處于超飽和狀態，難以滿足固原市經濟發展和群眾出行需求。
2021年，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出到2035年實現市地級行政中心45分鐘上高速鐵路。“為貫徹落實規劃綱要，打通寧夏南北快速客運通道，促進寧夏向南與隴東地區、關中城市群的聯系，懇請國家推動寶雞至中衛高速鐵路規劃建設。”馬玉山建議，國家在積極推進中衛至平涼鐵路擴能改造項目建設工作的基礎上，將寶中高速鐵路納入國家中長期鐵路發展規劃，盡快啟動寶中高速鐵路通道建設的前期研究工作，力爭項目早日落地，圓寧南山區數百萬群眾的高鐵夢。（記者 周一青）
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