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中蘭鐵路香山隧道取得突破性進展
2021-08-23 08:50:43   
2021-08-23 08:50:43    來源:新消息報

香山隧道2#斜井大里程至3#斜井小里程正洞順利實現(xiàn)洞通。(中國鐵路蘭州局集團有限公司供圖)

香山隧道2#斜井大里程至3#斜井小里程正洞順利實現(xiàn)洞通。(中國鐵路蘭州局集團有限公司供圖)

  8月22日,中國鐵路蘭州局集團有限公司傳來好消息:繼中蘭鐵路全線架梁施工順利結(jié)束后,8月20日,中蘭鐵路最長隧道——香山隧道2#斜井大里程至3#斜井小里程正洞順利實現(xiàn)洞通,這也為中蘭鐵路全線按期建成奠定了堅實基礎(chǔ)。 

  據(jù)悉,新建中衛(wèi)至蘭州鐵路全長219.707公里,設(shè)計時速250公里,其中寧夏段46.213公里,17.763公里的香山隧道是中蘭鐵路的最長隧道。此次香山隧道2#斜井大里程至3#斜井小里程段設(shè)計施工任務(wù)2265米,地質(zhì)情況復(fù)雜。部分施工段下穿冰溝,最小埋深38米,最大涌水量達到1251立方米/天。由于隧道掌子面圍巖突發(fā)破碎、局部泥質(zhì)夾層,拱部出現(xiàn)淋雨狀出水并伴有垮塌等現(xiàn)象,導(dǎo)致現(xiàn)場施工難度系數(shù)劇增。 

  為確保施工穩(wěn)步推進,中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設(shè)指揮部、中鐵北京工程局中蘭鐵路項目部第一時間加強監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報工作,現(xiàn)場增加超前注漿措施,對前方破碎巖體進行預(yù)注漿加固,并安排專職安全員對立拱架等安全風(fēng)險較大的工序進行全程盯控。面對施工管段地質(zhì)復(fù)雜多變的情況,工程建設(shè)指揮部依據(jù)現(xiàn)場實際施工情況,通過實施超前勘測、光面爆破等工藝,有效提升施工效率及控制材料消耗。根據(jù)隧道圍巖變化快,且多次出現(xiàn)掌子面溜塌等現(xiàn)象,項目部動態(tài)調(diào)整施工方案,采取超前大管棚注漿等措施加固圍巖,保障施工生產(chǎn)安全平穩(wěn)推進,順利實現(xiàn)2#斜井大里程至3#斜井小里程的洞通。 

  據(jù)悉,中蘭鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分,預(yù)計全線2022年通車。通車后,銀川至蘭州列車運行時間可由現(xiàn)在的8.5小時縮短為2.5小時左右。(新消息報 趙銳  強科  尹有富  余強)

【編輯】:馬麗娟
【責(zé)任編輯】:馬麗娟
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