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凌晨6點，車站最早的兩班車已經(jīng)進(jìn)站。

     2月14日凌晨6點，銀川北門旅游汽車站客運科科長徐景銀作為當(dāng)天的值班站長，她早早就來到了工作崗位，抄寫完前一天客運點上的人數(shù)統(tǒng)計，她打開電腦，查看早班考勤，看到所有同事已經(jīng)到崗。6點30分，她戴好服務(wù)牌，正準(zhǔn)備走出值班室，開始巡查。值班電話突然響起來……

多年來，徐景銀整理了十多本工作日志，總結(jié)出很多行之有效的工作方法。

　　“你好，我是值班站長徐景銀。”徐景銀拿起電話剛問了聲好，眉頭就立馬皺了起來。“徐科長，不好了，售票窗口和自動售票機(jī)都斷網(wǎng)了，沒法正常售票……”電話里面?zhèn)鱽硎燮贝翱诠ぷ魅藛T焦急的聲音。“小王，你別著急，先改用手工售票，和導(dǎo)程員一起做好旅客解釋和疏導(dǎo)，我馬上過來。”徐景銀放下電話，就奔向了售票室。

徐景銀正在打電話協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件。

　　在售票室，她和幾個同事檢查了半天也沒有發(fā)現(xiàn)問題所在，為了盡快解決故障，徐景銀撥通了技術(shù)支持單位負(fù)責(zé)人的電話。經(jīng)過一圈溝通，徐景銀聯(lián)系到了一位技術(shù)人員，對方承諾30分鐘后到現(xiàn)場解決問題。接著，徐景銀又給早班售票員和導(dǎo)程員安排好應(yīng)對突發(fā)狀況的注意事項，要求他們安排好6點45分開往靈武、6點50分開往磁窯堡兩個班次的旅客乘車通知，確保所有乘客按時乘車。

　　6點45分，她回到辦公室，打開值班日志，把售票斷網(wǎng)的情況和時間進(jìn)行了記錄。7點整，她又給技術(shù)支持單位的技術(shù)員打電話，催促他盡快到現(xiàn)場，排查解決故障，確保7點半以前，春運各班次售票正常進(jìn)行。7點20分，技術(shù)人員來到現(xiàn)場，經(jīng)過檢查，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)主要是一個插板出現(xiàn)松動導(dǎo)致斷網(wǎng)，經(jīng)過簡單維修，所有售票機(jī)恢復(fù)了正常工作。

　　“實在抱歉，我們的工作就是這樣，經(jīng)常會遇到突發(fā)事件，讓你久等了。”徐景銀解決完斷網(wǎng)突發(fā)事件，才回到辦公室，一邊做工作記錄一邊接受采訪。

　　從“一票難求”到“互聯(lián)網(wǎng)+”出行

徐景銀檢查售票窗口工作

　　作為一名已經(jīng)有33年工作經(jīng)歷的客運人員，徐景銀幾乎每年的春節(jié)，都是在工作中度過的。因為有記工作筆記的習(xí)慣，每一本每一頁工作記錄，都是春運變遷的縮影，用她自己的總結(jié)就是汽車春運路上的“四大變”。第一個變化，當(dāng)然是車票的變化。徐景銀剛參加工作時，是一名押車補(bǔ)票員。每日背著票包，出售的客票是手工客票。除了需要在票面上填寫發(fā)車時間、到達(dá)站點等信息外，還得上車清點人數(shù)工作很是繁瑣。工作中也容易出現(xiàn)找錯錢、錯填客票等現(xiàn)象。后來手工客票逐漸被機(jī)打客票取代，車站實現(xiàn)了封閉式管理，旅客在車站購票后可以提前15分檢票上車，押車補(bǔ)票員這一崗位被取消，票員們再也不用冒著烈日、頂著嚴(yán)寒押車補(bǔ)票。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，2017年起，天豹公司開通了網(wǎng)絡(luò)購票，旅客只要手機(jī)上網(wǎng)就可以提前預(yù)訂客票，到車站取票、檢票后乘車很是方便。今年車站又實現(xiàn)了電子客票，旅客網(wǎng)絡(luò)購票后，乘車時，只需要出示手機(jī)條形碼就可以檢票乘車,完全實現(xiàn)無紙化車票。隨著訂票渠道越來越方便，旅客基本上能做到隨到隨走，售票大廳再也看不到人山人海排大隊買票候車的場景了。由手工客票到機(jī)打客票，網(wǎng)絡(luò)購票再到電子客票，客票的變化也折射出了社會的發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)購票越來越方便快捷

　　第二個變化，要看客流和出行方式的變化。過去春運主要以“民工流”“探親流”為主，有時還會和“學(xué)生流”重疊，那時候一到過年，真的是一票難求。這些年，隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，鐵路線路車次的增加，乘飛機(jī)出行都司空見慣了，特別是私家車開進(jìn)千家萬戶，乘客出行可以選擇的方式越來越多，乘坐大巴的人也減少了一些。

　　第三個變化，就是客運車輛的變化。過去車站的營運車輛大都以普客為主，沒有空調(diào)，相對的設(shè)施設(shè)備較差，加之道路主要以省道、國道為主，所以很多乘客的回家路顯得更加漫長。現(xiàn)在營運車輛不斷升級，道路交通更加便捷。車站的運營車輛都以快客為主，舒適便捷，為了適應(yīng)各類旅客的不同需求，還開通了商務(wù)車及城際約車。如今，乘坐大巴出行更加安全、快捷，加上價格經(jīng)濟(jì)實惠，很多省內(nèi)乘客重新開始選擇乘坐大巴走親訪友。

　　第四個變化，還要看旅客的變化。過去春運出行的乘客穿著樸素，大包小包行李超多，出行時較為著急，擔(dān)心誤乘，時不時地詢問。一些乘客為了省錢，還自帶干糧，甚至帶鋪蓋卷，坐夜班車省住宿錢。如今，大多數(shù)乘客穿著講究，行李往往只有一個拉桿箱，出行購票都會白天出行，并選擇豪華車快客，更在乎旅途舒適性。“從這一點上，也可以看出咱們生活的越來越好了。”徐景銀笑著說。

　　春運在路上，愿每個人都能平安到家

徐景銀在幫助一名乘客查詢乘車信息。

　　干了30多年的客運工作，徐景銀最欣慰的就是看著乘客們高高興興乘車，平平安安回家。

　　“這些年，每到春運，家里人過年打掃啊準(zhǔn)備啥的，基本上都不考慮我，他們都知道，這是我一年中最忙的時候。”雖然說起工作來，徐景銀頭頭是道，可是一說起家庭她滿懷愧疚。她說這些年，每到過年，基本上她不是在上班就是在加班，每年基本是都要忙到年三十晚上，送走最后一班車，記好當(dāng)天的工作日志，才能回家團(tuán)圓。初一一早她又得回到崗位上。只要有班車、有旅客，他們這些客運人就得在崗。

　　“今年春節(jié)，是我陪乘客過的最后一個春運了！”徐景銀說，翻過年她退休以后，準(zhǔn)備搬到父母家，陪母親多住些日子，等母親身體好一點，就帶著媽媽去云南旅游。看著售票大廳，匆匆趕路的旅客，徐景銀說，“作為客運人，我最大的愿望就是希望春運路上的人，都能平安到家！”　

　  【記者手記】平安回家，才是真正的幸福吉祥

　　春運是繁忙的，緊張的，但又是一個充滿故事的地方。

　　春運的路上，既有每個返鄉(xiāng)回家人奮斗一年的故事，也有飛機(jī)、鐵路、客運、交警等等各個崗位上的默默堅守和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　當(dāng)我們平安回家與親人團(tuán)聚，圍坐在餐桌旁看著春晚，吃住香噴噴的年夜飯時，可曾想到千千萬萬個像徐景銀一樣，堅守在春運工作一線的崗位上人們。他們的年夜飯大餐可能只是一桶方便面或者一塊冰涼的面包。

　　春節(jié)是我們中華民族共同的節(jié)日，也是每個家庭的團(tuán)圓，讓我們一起為春運途中最可愛的人鼓掌點贊。

　　最后，借用寧夏著名作家郭文斌的一句話，“愿人人都能順利返鄉(xiāng)。平安回家，才是真正的幸福吉祥”！ （寧夏新聞網(wǎng) 姜美）